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20251111

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ家的ᕱ ᕱ通道、商贸物流枢纽ʚ ɞ、重要产业和人文交流基地。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这/****/些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都.˗ˏˋ♡ˎˊ˗得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往,。,。,。存在客流不足、上座率不高的情况。
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“有些地区,,,;出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与.˗ˏˋ♡ˎˊ˗成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽•ᴗ•生态位截然不同。”
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔εïз滨是7大区位门户ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ复合型功能,。,。,。的国际航空枢纽。
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体量不及西安的兰州，也拿•ᴥ•出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万· ᴥ ·平方米，是甘肃''''''民航发展史上规模最大的工程。
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在会见国泰集团行政总裁林绍ʚɞღღ波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助ฅ ฅ力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈大发展。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多•ᴗ•，乌鲁木齐一°꒰'ꀾ'꒱°直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这•ᴗ•几座机场的现有压力。

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